本当の中国を掴む情報戦略

少了中国游客,韩国免税店快活不下去了

发布时间:2020-04-22 11:25

连续7天单日新增确诊病例数少于30例的韩国,在疫情防控上取得了较为稳定的进展,计划在5月6日后转入日常生活和防疫工作并行的生活防疫阶段。但韩国的免税店行业却仍旧没有从疫情打击中走出来,正在崩溃边缘徘徊。

韩国免税店协会的统计数字显示,今年2月,韩国免税店总体销售额环比下降了45.5%,仅为去年同期的一半。4月以来,该行业销售额进一步下滑,同比大跌90%。数据分析和咨询公司Global Data预计,韩国2020年免税销售额将损失55亿美元。

韩国免税销售额的连月骤降,主要受疫情而导致的航班流量减少所影响。与上年相比,今年2月韩国国际入境旅客数量下降了43%。以负责运营中国、日本等短程国际航线的首尔金浦国际机场为例,疫情爆发后,其航班量持续下降,甚至出现国际航线起降架次归零的情况。3月19日起,该机场全部免税店已经暂停营业。

中国籍消费者为首的海外消费群体一直是韩国免税行业的主要增长动力——对外国消费者的销售额占韩国免税市场去年总额的84%,以往首尔城内免税店周围,都停靠着许多旅游大巴车,游客们大多也会在行程中专门安排去免税店“扫货”的时间。但这一动力在多个国家先后采取出入境管制措施之后,已经被阻去了大半。

根据韩国旅游行业组织(Korean Tourism Organization)的数据,2月份中国访韩游客同比下降了77%,仅占总入境人数的15.2%,而去年同期为37.7%。依赖于旅游零售的免税行业随之受到了明显的冲击。今年2月,韩国对外国人的免税销售额同比下降了35%。

销售额迅速跌落,也意味着免税商品的库存积压将日渐增多,而这是一个更为棘手的问题。《首尔经济》报道称,韩国免税店的仓库使用率已达150%,其中乐天免税店的库存超过1万亿韩元(约合57.85亿元人民币)。

为降低库存压力,韩国免税店向韩国关税厅提议,希望通过百货店、折扣店等流通渠道,在国内消化库存。如果该提议被接受,将标志着韩国首次允许免税商品通过非免税渠道出售,否则,这些滞销库存只能按照韩国相关规定,进行焚烧等销毁处理。由于审批程序复杂,该提议预计最快要在今年下半年才有结果。

半年太久。若要与当下疫情带来的持续负面影响相抗衡,韩国免税行业需要更快速、更强有力的援助措施。

韩国政府已于4月1日宣布,将把大型免税店零售商的租金下调20%,小型免税店零售商的租金下调率从先前规定的25%提高至50%,直到机场旅客人数恢复到去年的60%为止,最长可达6个月。但多位韩国免税行业的主要零售商对《Moodie Davitt Report》表示,在销售额大跌90%之际,这样的纾困措施是“绝对不够”的。

现金消耗加剧、租金已经远高出销售收入的情况下,韩国免税行业一边期待着政府能提供更多援助,一边也在努力尝试自救。

从4月开始,乐天免税店将缩短其付款周期,每月向大约400个中小企业合作伙伴完成两次支付,而不是之前的一次,以协助它们获得更多现金流。部分韩国免税店也采用了扫码等"无接触购物方式"来吸引顾客,新罗免税店甚至与考拉海购等中国跨境购物网站合作直播,以拉动线上销售业绩。

但疫情重创之下,无论是与韩国政府协商、推出更多补助计划,还是采取各种自救措施,留给韩国免税行业大小零售商们的时间都不多了。


来源:聚美丽

作者:Irina Li

网址:http://www.jumeili.cn/News/View/38559.html

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标签:销售额韩国免税店疫情行业报告

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